在吊索具吊装过程初步确定后， 还需根据现场实际情况进行复核。看现场实际情况是否满足吊装过程的要求，若不满足要求，可以考虑通过现场实际条件的改变来满足吊装过程的要求；若现场条件无法改变，需进行吊装过程的重新考虑与规划。

船体分段在平吊时, 如果分段上的吊环位置和钢丝绳长度选择适当, 可使用1台吊车，而翻身吊装必须使用2台吊车分别通过钢丝绳连接2组吊环来实现，其中一组吊环相对上升，另一组吊环相对下降，使分段的姿态发生旋转，这是基本的吊索具翻身吊装过程，这里将这2组吊环分别称为上升吊环和下降吊环。对翻身吊装过程进行简化，见图1。 简化1。将复杂的翻身吊装过程分解为若干个基本翻身吊装过程。例如常见的分段180°翻身吊装，通过2组吊环起吊分段，其中一组吊环相对上升，另一组吊环相对下降，使分段的姿态翻身直至上升吊环承受分段全部重量，下降吊环受力为零。然后进行换钩，松开下降吊环上的钢丝绳，连接至另一侧的吊环

在码头作业现场集装箱装卸作业中，发挥着不可替代作用的是装卸设备，而在集装箱装卸设备中集装箱吊索具具有数量庞大、种类繁多、结构复杂、作业工况恶劣、技术含量较高以及造价昂贵等特点。

在大型设备及结构件的吊装施工过程中，要根据吊装对象设备的安装施工环境、吊装设备重量以及吊装设备结构等施工条件来选择合适的吊装施工工艺方法。同时需要对吊装设备各部位进行受力分析，同时选择合适的吊索具。