海洋平台分片预制吊索具吊装的注意事项

浏览数量:10     作者:本站编辑     发布时间: 2021-10-22      来源:本站


    海洋平台甲板片从预制前期的分片原则确定,到吊装时吊点设置和吊机选择,都要进过严格的现场布控和详细的方案设计,以确保结构在吊装过程中平稳,安全。吊装由于是高风险作业,受到业主及建造方高度重视,吊装工艺方法应以科学的方式指导现场施工,确保整个平台保质保量完成建造。


    一起来看看海洋平台分片预制吊索具吊装的注意事项:


1 重量重心计算


    甲板片重量重心是吊装方案设计的基础和关键,如果重量重心不准确,其结果无异于沙滩上建高楼,对吊装方案设计的影响将是灾难性的。海洋平台甲板片吊装时,其重量重心的确定是通过三维工具(X-steel 软件),根据设计图纸,对各个型号的型钢、圆管、筋板、铺板等进行精确模拟,并根据现场实际情况进行修改,使结构模型与实际情况相符,从而得到吊装作业时,甲板片准确的重量重心。


2 吊装吊点布置


    吊点布置是整个吊装方案设计的核心,通过有效合理的吊点布置,可以实现吊机负荷率均衡分配地控制,发挥吊车的吊装能力,而且,可以优化因某单一吊点受力过大,造成局部强度以及整体强度不足导致结构失稳的难题。对于吊装设计而言,吊点越少,越方便设计,吊点越多,设计难度越大。但对于平台甲板片大跨度结构吊装而言,为防止结构变形和失稳,多吊点是必须的选择。可根据 SACS 结构强度校核,优化吊点数量。吊点一般设置在主梁交点处,这样可以满足强度要求,但对于因结构形式、其他专业干涉等原因造成空间受限,无法焊接吊点等因素,这种交叉问题,需要通过计算分析比对后,对有利因素和不利因素进行取舍,以使设计有效利益得到保障。


3 多吊机协同作业


    2台或2台以上吊机协同作业时,吊机吊臂与结构边缘应保持足够的安全距离,一般控制在800mm以上,吊机吊钩偏角不得大于 3°。统一指挥,步调一致,指挥信号明确,操作起重机的人员必须服从统一指挥,精力集中,动作尽量保持一致。吊装方案涉及3台以上吊机协同作业时,每台起重机允许承载能力是额定承载能力的 75%。在选择起重机具的容绳量和起升速度时,尽量使用相同类型的机具,并且需要调整预拉受力,使每台起重机具受力均匀平衡。


4 锁具选择


    结合甲板片结构重量重心和吊点布置,通过吊装计算抽取钢丝绳受力,考虑合理的动载系数,选择满足安全系数的钢丝绳的规格及长度,以及卸扣的规格等级,一般钢丝绳与水平面夹角应大于 60°。当钢丝绳绕过不同尺寸的销轴时,应该根据不同的弯曲情况进行折减,以确定其强度能力。钢丝绳在使用过程中应进行检查、修整,发现磨损、锈蚀、断丝等现象时,应按照国家标准降低其使用能力。


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