吊装方案以及吊具结构的改进方面

    在吊装方案以及吊具结构的改进方面，还有许多学者也做了相应的研究。

    其中上海地铁盾构设备工程有限公司的张恒等对大型化工设备的吊装专用吊具进行研究，基于力学设计思想和方法，运用三维软件和有限元软件进行参数化模型设计和相应的模拟仿真，并依此对吊具的结构和尺寸进行优化，以实现良好性能。

    宋小辉等针对传统下芯吊具由于其结构设计存在不合理，导致下芯位置不准确，对抄砂及铸件精度不能满足要求的问题进行研究后做了改进，在实际工程应用中效果良好。

    上汽通用五菱汽车股份有限公司的颜顺忠，通过对柔性吊具在实际工况中出现故障原因的分析，改进了柔性吊具的机械结构，并且通过对受力及载荷的校验，确保了设备在工况中的安全性。

    韩志杰等在吊具的设计中融入了模块化设计理念，从三维设计到模块化输出集成在同一界面，并介绍相关的设计思路，为大型机械结构的模块化成系统设计打开思路提供了帮助。大连理工大学的郑云龙结合并扩展了满应力的设计方法，研究了AP1000 核电站的吊装吊具和操作工艺，并对其设计的两种吊点布局进行了优化。

    大连重工起重集团有限公司的徐家生和于赛珂，在SKF热轴承圈吊具的设计及优化过程中应用了有限元分析技术，分析其应力应变曲线以及和失稳云图及其对应曲线，并对结构优化提供了理论支撑，这不仅有助于提高设计质量而且缩短了吊具的制造周期，而且计算机的应用还节省了大量的试验成本。