岸边集装箱起重机在工作过程中，当小车处于启动或者在制动时，因为小车的运行速度较快，这时吊具和吊装的这个集装箱会在小车运行的方向摆动。 根据验得出：当小车的运行速度超过3m/s时,小车在被制动后,吊具和吊具所吊的集装箱的摆幅最大距离为两米,需要经过三十秒左右的时间才能停止摆动。 作业过程中，吊具要和集装箱对位衔接，吊起的集装箱有要和货位对位衔接，摆动的时间越长越会影响装卸的效率，并且还存在安全 隐患的风险，因此对吊具必须增加减摆装置。 这一装置可以帮助一般的司机像一个技术熟练的司机一样操作，随着货物运输量的增多，岸边起重机的大型化，这样的辅助设备就显得更为重要，熟悉的司

发动机厂客户选用吊具产品主要用于吊运过程中直接抓取发动机整机、缸件、缸盖、曲轴的手动装置,是产品搬运提升过程中不可缺少的工具。发动机厂吊具主要有以下几种类型: (1)缸盖吊具;(2)缸体吊具;(3)曲轴吊具;(4)发动机整机吊具。吊具管理由以下几部分组成。1 建立吊具管理制度：吊具使用部门需建立吊具清单和现场吊具管理制度。2 吊具安全标准吊具材料按照国家标准有关规定选用优质低碳镇静钢或低合金钢;板钩应采用GB／T700-88《普通碳素结构钢技术条件》规定的 Q235A、C3钢,或GB／T1591-94《低合金结构钢技术条件》中规定的16Mn钢;锻造吊钩应采用GB10051．1-88中规定的

集装箱吊具标准化的研究对于降低吊具采购、维护成本、提高集装箱吊具管理水平具有重要意义，尤其是对于吊具相关资源整合、吊具维保质量、维保效率的提高、吊具运行成本及吊具故障率的降低有着显著推动作用。此外，吊具标准化研究为天津港自主研发制造集装箱提供可参考的标准依据，为实现自主研发制造吊具打下坚实的基础，并通过自主研发制造集装箱吊具为港口创造客观的经济效益和社会效益。 国际标准化（ISO）组织对集装箱制定了相关标准。在我国，国家交通部也根据国际标准制定了集装箱吊具标准，该标准对吊具的尺寸规格以及吊具钢结构、安全色等方面进行了标准化。此标准为集装箱吊具制造提供了可参考的依据。吊具生产厂家，

钢拱肋吊装施工存在一定的安全风险，无论是吊装作业本身，亦或是对周边交通的影响方面，均要得到施工单位的重视，吊装施工安全控制要点如下：１)钢拱肋吊装施工前，需搭设好钢管脚手护栏、施工走道等，将拱肋清理干净，确保无杂物，并安装好相关监控、测量仪器。２)吊装前，将各机械设备调试到位，满足施工要求，所有作业人员待命。３)核对吊装程序、开展进行安全技术交底，逐级落实吊装的各项安全技术措施，确保施工有条不紊、安全稳妥。４)钢管拱吊装，宜在无雨、无风情况下开展作业；吊装作业区四周设置安全警示牌，严禁无关人员随意进出。５)在拱肋起吊作业时，运行途径范围内不得有障碍物，特别注意避让输电线路，一切行动听指